このキットは、’９３年のRACラリーにエントリーした、レッド・アロウズ（英国空軍のアクロバット・チーム）チームの車両を 模型化したもので、限定販売のようでした。
ちょうど、ゴルフ等の大衆車でラリー仕様を製作しようと思っていたところで見つけたキットでして、 まさに“渡りに舟 ”ってヤツです。WRCといっても、ワークス・チームばかりじゃなくて地元で開催されるイベントだけに 参加するプライベーターって居るわけですよ。そういうチームって、結構ゴルフとかの大衆車使うことありますからネ。
キットの内容ですが、フジミから発売されている従来のゴルフIIIのキット（当然市販仕様の５ドア）に
ラリー仕様のデカール“のみ”追加されているモノです。
パッケージには、補助前照灯が描かれていますがキットには入ってません。パッケージの絵は５ドアなんですが、
箱の横に小さな字で“（注意）実車は２ドアタイプでしたが、模型は４ドアタイプです。”と記述されています。
イキナリ大変そうなキットです（笑）。
まず５ドアを３ドアに改造です。センター・ピラーを一度切り離し、後方に接着し直しました。
しかし、接着面積が小さいため、取れるところまではいきませんが、いつの間にか塗装表面にヒビが入ります。
これは仕方ないですね。
３ドアの方がクオーター・ピラーの前後長が短い（クオーター・ウインドーの面積が大きい）ので、窓を拡大。
幸いウインドー部品がフロントからリアまで一体だったので、そのまま使いました。
（ホントは５ドアのリア・ドアとクオーター・ピラーのつながり部分でわずかに折れていますが、目立たないので・・・）
あとは、ドアのスジ彫りをパテ埋めして、３ドアのパネル・ラインを彫り直し、プラ棒（タミヤ製）でドアハンドル
（らしきもの）を作ってしまえば、３ドア（風？）になります。
ここから、ようやく製作開始といったところですか（笑）。
資料は全くないので、外見はほとんど説明書のとおり製作しました。
しかし！説明書では補助灯にHellaのデカールを貼ることになっているのですが、その補助灯が無いので
タミヤ・モデラーズ・ギャラリーのジャンク市で買ってきたジャンク・パーツから補助灯を引っぱり出し
（多分、BMW６３５CSiのグループA）０．３mmのステンレス板をステーにして取り付けました。
マッド・フラップは実車がどんなものを装着していたのか全く分からないので、一応、全日本ラリー風に
駆動輪にのみ装着です。マッド・フラップはプラ板で製作、スロットカーのマウント用スポンジを介して
ボディーに付けています。
外装関係ではキャッチ・ピンや牽引フックが付くところでしょうが省略。
アンテナは当然屋根の真ん中に付くんでしょうが、このクルマには“チャイルド・ライン” （ボスニアヘルツエゴビナの戦火で負傷した子供達を救おう、という活動）のマーキングが屋根全面にあるので、 チームの主旨を尊重して、余計なモノ（アンテナ）は付けませんでした。
さて、デカールですが（別売りデカールだけで２０００円もするご時世です。デカールの“オマケ”に ゴルフのプラモがついていると思えば・・・。ゴルフIIIの３ドアはレベルから出ていたと思いますから） 透けます。２枚重ね（実は、研ぎ出し中にデカールを損傷して、もう一個買ったんです）に しても、思いっきり透けます。（透けていいのは、白い水着だけでいいです。但し、美しいお嬢さんに限りますが（笑）） このゴルフは３ドアに改造したので問題ありませんでしたが、５ドアのままだとドアハンドルに干渉して 貼ることができないデカールが出てきます。
シャシはプラフィト２をFFにして使用しています（FFに関しては
Mini
を参照して下さい）。
タイアはレギュレーションにより、プラフィットの前輪用を４輪に装着しています。
ホイールは１８mm径のものに、単独で販売されている（フジミ？）スパルコのスポーク部分のみを
切り出して取り付けています。リムはスロットカー用のアルミ削りだしのものを直接着色しています。
走りのほうは、実にマイルドで扱いやすくしあがりました。
通常後輪に前輪用（グリップが低い）を使用すると、いとも簡単にテールを振り出して、非常に扱いが難しいんですが
FFということで、後輪に駆動力がかからないため非常にコントローラブルです。
また、駆動輪である前輪のグリップも低いため、ラフなコントロールをしてもレスポンスがマイルドです。
もっとも、上り坂ではホイール・スピンばっかりして、さっぱり加速してくれませんがネ。
